风口非对称布置排烟隧道耦合烟控参数CFD寻优分析

徐琳; 张旭

doi:10.11835/j.issn.1674-4764.2009.03.022

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风口非对称布置排烟隧道耦合烟控参数CFD寻优分析

更新时间：2023-11-28

- 风口非对称布置排烟隧道耦合烟控参数CFD寻优分析
- CFD Optimization on Coupling Smoke Control Parameters in Tunnel with Nonsymmetrylaid Damper
- 土木与环境工程学报（中英文） 2009年31卷第3期页码：119-123
- 作者机构：
  
  1. 山东建筑大学热能工程学院,济南,250101
  3. 同济大学暖通空调及燃气研究所,上海,200092
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  上海市科技攻关重大专项（04dz12020）
- DOI：10.11835/j.issn.1674-4764.2009.03.022
  中图分类号：
- 纸质出版：2009
- 稿件说明：
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徐琳, 张旭. 风口非对称布置排烟隧道耦合烟控参数CFD寻优分析[J]. 土木与环境工程学报（中英文）, 2009,31(3):119-123.

XU Lin, ZHANG Xu. CFD Optimization on Coupling Smoke Control Parameters in Tunnel with Nonsymmetrylaid Damper[J]. Journal of Civil and Environmental Engineering, 2009, 31(3): 119-123.
徐琳, 张旭. 风口非对称布置排烟隧道耦合烟控参数CFD寻优分析[J]. 土木与环境工程学报（中英文）, 2009,31(3):119-123. DOI： 10.11835/j.issn.1674-4764.2009.03.022.

XU Lin, ZHANG Xu. CFD Optimization on Coupling Smoke Control Parameters in Tunnel with Nonsymmetrylaid Damper[J]. Journal of Civil and Environmental Engineering, 2009, 31(3): 119-123. DOI： 10.11835/j.issn.1674-4764.2009.03.022.

摘要

以上海某长大越江公路隧道为背景，针对三个大尺度风口非对称布置在火源两侧的特殊情况，借助经模型实验验证的CFD模拟，详细分析多种纵向风速、排烟量组合下，风口风量分配、排烟温度、烟气水平扩散距离等物理量的变化。进一步提出热烟气水平扩散不超过火源附近3个风口范围以及排烟量最小的排烟优化设计思路。借助CFD模拟通过反复计算比较，得到不同火灾热释放速率、隧道坡度、坡向变化下优化耦合烟控参数，并将优化结果整理得到适用于工程应用的无量纲准则关联式。

Abstract

With respect to three vents located on both sides of the fire source in an asymmetrical arrangement

series of CFD simulations and reducedscale experimental tests are carried out. And further analysis is undertaken for several parameters

such as airflow distribution

flue gas temperature and smoke horizontal diffusion distance etc

with different combinations of the longitudinal velocity and exhaust rate. It is found that horizontal diffusion distance of smoke is confined in three vents bordering the fire source and optimization design with minimal exhaust rate is further proposed. With multiple CFD simulations

series of dimensionless correlations are recommended for further tunnel fire safety design with some parameters

such as heat release rate

tunnel inclination and optimized parameters with slope variation.

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