دراسة تجريبية ميدانية لتأثير تقليل الاهتزاز في ثقوب تقليل الاهتزاز لأعمال تفجير قواعد الحفر
摘要
لتقليل الاضطرابات الديناميكية الناتجة عن أعمال التفجير على المباني (الهياكل) المجاورة بشكل فعال، استنادًا إلى مشروع تفجير بئر متكامل رقم 1 في خط 16 لمترو شنتشن، تم إجراء دراسة ميدانية لتأثير تقليل الاهتزاز باستخدام ثقوب تخفيف الاهتزاز. من خلال المراقبة الفورية لاهتزاز سطح الأرض عبر ثقوب التخفيف تحت ظروف معلمات مختلفة، تم دراسة تأثير ثقوب التخفيف على سرعة ذروة جسيمات الاهتزاز السطحية (PPV) وتردد الاهتزاز الرئيسي، وتم تحليل تأثير معلمات ثقوب التخفيف على تأثير تقليل الاهتزاز. أظهرت النتائج أنه مع زيادة قطر ثقوب التخفيف، تزداد في البداية معدلات العزل الاهتزازي الشعاعي الأفقي ومعدلات العزل الاهتزازي التماسي الأفقي ثم تنخفض، بينما يزداد معدل العزل الاهتزازي في الاتجاه الرأسي تدريجيًا بشكل عام، ويظهر معدل العزل الاهتزازي بناءً على السرعة المركبة اتجاه زيادة واضحة؛ مع زيادة التباعد بين ثقوب التخفيف، ينخفض معدل العزل الاهتزازي بشكل كبير في البداية ثم يستقر تدريجيًا؛ وعند ملء ثقوب التخفيف بالماء، مع زيادة درجة الملء، ينخفض معدل العزل الاهتزازي الشعاعي الأفقي تدريجيًا، في حين يزيد معدل العزل الاهتزازي التماسي الأفقي والرأسي أولاً ثم ينخفض، ويزداد معدل العزل الاهتزازي القائم على السرعة المركبة أولاً ثم ينخفض تدريجيًا.
关键词
تفجير;ثقوب تقليل الاهتزاز;تجربة ميدانية;معدل العزل الاهتزازي;درجة ملء الماء