للترويج لاستخدام أدوات التثبيت ذات البراغي بقطر لا يتجاوز 10 مم في الهياكل المركبة من الصلب والخشب، تم دراسة تأثير عدد صفوف البراغي العرضية، وقطرها، والمسافة الطولية بينها على أداء الانحناء للعوارض المركبة من الصلب والخشب. من خلال تصميم عارضة مركبة تتكون من عارضة على شكل حرف I في الأسفل ولوح خشبي في الأعلى، متصلة بالبراغي في الأعلى والأسفل، أجريت تجارب تحميل انحناء بثلاث نقاط على 8 عوارض اختبار، وتمت مراقبة نمط الخراب، وتغير الانحناء عند المنتصف، والإجهاد في المقطع العرضي المنتصف، وتأثير الانزلاق على واجهة التقاطع بين الصلب والخشب عند نهايات العارضة. تم تحليل تأثير معلمات البراغي المختلفة على الأداء الميكانيكي لمقاومة الانحناء للعوارض المركبة من الصلب والخشب. أظهرت النتائج أن نمط الخراب الرئيسي للعوارض المركبة هو: الوصول إلى انحناء المنتصف بقيمة 1/27 من امتداد العارضة يؤدي إلى خراب التشكّل؛ تتمتع العوارض المركبة بقوة حمل انحناء عالية ومعامل ليونة إزاحة مرتفع، حيث بلغ الانزلاق النسبي الأقصى على واجهة الصلب والخشب من 2 إلى 6 مم؛ من بين معلمات توزيع البراغي، كان للمسافة الطولية بين البراغي أكبر تأثير على فرق الإجهاد بين واجهة الصلب والخشب في منتصف العارضة، بينما كان تأثير قطر البراغي أقل؛ تم اقتراح مفهوم نسبة مساحة البراغي للعوارض المركبة، وهي نسبة المساحة الكلية للبراغي إلى مساحة اللوح الخشبي المضغوط، بحيث مع زيادة نسبة مساحة البراغي، ينخفض معامل ليونة الإزاحة، لكن قوة حمل الانحناء للعينة تزداد بشكل واضح، ويقل الانزلاق الأقصى على الواجهة تدريجياً. يمكن من خلال نطاق مناسب لنسبة مساحة البراغي حساب كمية البراغي المطلوبة بسرعة، مما يوفر مرجعًا تصميميًا للتطبيق العملي لهذا النوع من العوارض المركبة من الصلب والخشب.

العوارض المركبة من الصلب والخشب; توصيل البراغي; انزلاق الواجهة; قوة حمل الانحناء; نسبة مساحة البراغي