باعتبارها واحدة من أنظمة الهياكل الداعمة الأكثر شيوعًا في معالجة الانزلاق الأرضي الناجم عن الزلازل، أصبح تحسين مرونة مقاومة الزلازل لهياكل الركائز والمراسي تحت تأثير الزلازل القوية محور بحث مهم في مجال الهندسة الحالي. من خلال إدخال المثبطات اللزجة ومكونات متانة ECC لتحسين أداء مقاومة الزلازل لهياكل الركائز والمراسي، تم تحليل خصائص الاستجابة الديناميكية للنموذج الجديد لهياكل الركائز والمراسي استنادًا إلى اختبار منصة الاهتزاز من حيث ظواهر الفشل الماكروسكوبي، خصائص الديناميكا النموذجية، استجابة التسارع، استجابة إزاحة الركيزة، استجابة عزم الانحناء الديناميكي، واستجابة القوة المحورية الديناميكية. أظهرت النتائج أن تركيب المثبطات يمكن أن يقلل بفعالية من القوى المحورية الديناميكية للحبال المعدنية ويمنع تراكمها، مع أقصى انخفاض يصل إلى 47٪. مع زيادة شدة الزلزال، يتزايد الانخفاض ثم يتناقص، ويمكن تعديله من خلال التصميم الأمثل للمثبطات؛ استخدام مواد ECC زاد من قدرة تشوه الركيزة، وعزز قدرة امتصاص الطاقة لأعمدة مقاومة الانزلاق تحت تأثير الزلزال، متغلبًا على مشكلة زيادة الإزاحة الناتجة عن تركيب المثبطات؛ التعاون بين الاثنين حسن بشكل كبير من الأداء المقاوم للزلازل لهياكل الركائز والمراسي؛ تؤثر خصائص طيف موجات الزلزال بشكل ملحوظ على أنماط استجابة الزلزال للهياكل الجديدة، فكلما زادت مكونات التردد القريبة من التردد الأساسي لمنحدر الأرض، تبرز تأثيرات التضخيم الديناميكي لموجة الزلزال. مقارنةً بتأثير موجات الزلزال ذات التردد 5 هرتز، يمكن أن يصل معامل تضخيم PGA في رأس المنحدر تحت تأثير موجات زلزال وينتشوان إلى 100٪.

منصة الاهتزاز;هيكل الركيزة والمراسي;الحبال المعدنية الممتصة للطاقة;الأداء المقاوم للزلازل;المثبطات اللزجة