باعتبارها واحدة من الهياكل المهمة في بناء الطرق السريعة، فإن انبعاثات الكربون الناتجة خلال فترة بناء جسور الخرسانة تكون مرتفعة، لذلك هناك حاجة ملحة لبناء نماذج دقيقة لحساب انبعاثات الكربون لدعم تقليل الكربون أثناء عملية البناء. تم تقسيم مصادر انبعاثات الكربون لفترة بناء جسور الخرسانة على الطرق السريعة إلى أربعة أجزاء: إنتاج المواد، نقل المواد، المعالجة خارج الموقع، والتشييد في الموقع. باستخدام طريقة عوامل انبعاث الكربون، تم حساب انبعاثات الكربون لـ31 جسر خرسانة تم بناؤها على طريق سريع جديد. من خلال تحليل خصائص الانبعاثات وعلاقاتها، تبين أن العوامل الرئيسية التي تفسر انبعاثات الكربون خلال فترة بناء الجسور الخرسانية هي طول الجسر، الوزن الإجمالي للمواد، ووقت عمل الماكينات، حيث كانت معاملات ارتباط سبيرمان 0.96، 0.88، و0.82 على التوالي، ويوجد ترابط خطي بين هذه العوامل الثلاثة. باستخدام هذه العوامل الثلاثة كمتغيرات مستقلة، تم إنشاء نماذج الانحدار (انحدار الحافة، انحدار لاسو، والانحدار بشبكة المرونة) للقضاء على تأثير الترابط الخطي، ووجد أن نموذج انحدار لاسو يمتلك أعلى دقة في حساب انبعاثات الكربون، بقيمة R² تساوي 0.9762، وتم اعتماده كنموذج حساب انبعاثات الكربون لفترة بناء الجسور الخرسانية. يمكن لهذا النموذج حساب انبعاثات الكربون للخطط المختلفة لتصميم وبناء الجسور الخرسانية بناءً على طول الجسر والوزن الإجمالي للمواد، مما يوفر مرجعًا لتحسين تصميم خطط خفض الكربون وعوامل خفض الكربون أثناء فترة البناء.

جسر خرساني;انبعاثات الكربون;فترة البناء;انحدار لاسو;انحدار الحافة;انحدار شبكة المرونة