حالياً يعتمد البحث في سلوك تركيب مرساة السحب في التربة الرملية على نماذج القليل من الأحجام الصغيرة ومحاكاة الطرد المركزي، بينما نادراً ما يتم اعتماد النماذج ذات الأحجام الكبيرة في التجارب. تم تطوير نظام تجريب نموذج كبير لإجراء ست تجارب لتركيب مرساة سحب جديدة في رمال الكوارتز معتمدة على الطين الصلب، وكانت نسبة تقليص طول نموذج المرساة المستخدمة 1:2 ، والكتلة 4.7 طن. سُجلت قوى المقاومة في عين المرساة ومسار حركة مرساة السحب في التربة في الوقت الحقيقي ،واستكشف تأثير ميل مرساة السحب الأولي وزاوية المقبض - المشمعة على عملية تركيب المرساة. كما استخدمت الطرق النظرية المتاحة لتوقع سلوك تركيب المرساة ، وكانت النتائج المتوقعة تقريبا مطابقة لنتائج التجربة. أظهرت النتائج أن أقصى مسافة للسحب الأفقي للمرساة في كل تجربة تبلغ 6.5 متر ، وكانت القوة المقاومة المقابلة 1500 كيلو نيوتن ، وكانت عمق غمر الأظلاف 2.4 متر وكلاهما لديه الإمكانية المحتملة لزيادة مع استمرار سحب المرساة. عندما يكون ميل المرساة الأولي لا يتجاوز 20 درجة ، فإن التأثير الذي يحدثه الميل على قوة المقاومة ضئيل. عندما تكون زاوية المقبض - المشمعة 32 درجة ، فإن قوة المقاومة للمرساة وعمق غمرها تكون أكبر من القيم التي تكون عند زاوية 41 درجة. لمرساة جديدة ، يمكن تجاوز نسبة الجذب التي تم توقعها بالأساليب التحليلية لتكون أكثر من 40 ، وكانت أقصى قوة مقاومة والعمق النهائي للغمر مشابهة لعدة أنواع شائعة من المراسي التجارية.

مرساة السحب ؛ سلوك تركيب ؛ تجربة النموذج الكبير ؛ قوة المقاومة ؛ مسار حركة