لدراسة تأثير الأنفاق القائمة على آلية تدمير التربة الجانبية لخنادق القريبة وضغط التربة، وفقًا للمبدأ الأساسي لطريقة التحليل الحد الأعلى لتحليل الفشل، تم افتراض آلية فشل التربة، وتم إنشاء طريقة لحساب ضغط التربة، وتم اشتقاق تعبير معامل ضغط التربة النشيط، ثم باستخدام برنامج MATLAB تم إنشاء نموذج رياضي لتحليل بارامترات الصيغة النظرية، وبعد ذلك باستخدام برنامج ABAQUS تم إنشاء نموذج تشوه مسطح لمحاكاة آلية تدمير تربة خارج الخندق القريب من النفق، وأخيرًا بواسطة دراسة حالة هندسية، تم مقارنة قيم ضغط التربة النظرية بالقيم المقاسة للتحقق من جدوى النظرية. أظهرت النتائج أن ضغط التربة النشيط خارج خندق النفق القريب يتغير مع العلاقة النسبية بين الخندق والنفق ونصف قطر النفق، حيث أن البعد الرأسي له التأثير الأكبر على ضغط التربة النشيط، يليه البعد الأفقي، وأدنى تأثير لنصف قطر النفق؛ ومساحة منطقة الفشل البلاستيكي للتربة تؤثر على حجم ضغط التربة، كما أن النفق يخفف إلى حد ما من انتقال إزاحة التربة خلف الخندق، مما يجعل الإزاحة تتركز بشكل رئيسي في المنطقة بين النفق والخندق، وضغط التربة خلف الجدار يرتفع أولاً ثم ينخفض مع العمق.

نفق قريب;خندق;ضغط التربة النشط;طريقة التحليل الحد الأعلى;النمذجة العددية