تعتبر أساسات الركائز الخرسانية صب في المكان المقطعية XCC (X-sectional Cast-in-place Concrete pile) قاعدة مركبة جديدة تعتمد على الركائز ذات الأشكال الخاصة، حيث يمكنها زيادة مقاومة الاحتكاك الجانبي للركيزة بفاعلية، وتقليل الهبوط، وتعزيز القدرة التحميلية. في السنوات الأخيرة، تم استخدامها تدريجيًا في معالجة التربة اللينة، لكن معظم الدراسات الحالية لم تأخذ بشكل كافٍ في الاعتبار تغيرات الزمنية للركيزة والتربة والطبقة التأسيسية أثناء تحميل الأساس المركب. تم إنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد باستخدام برنامج ABAQUS للعناصر المحدودة يضم الركائز والتربة والطبقة التأسيسية والسد لتحليل تأثير شكل مقطع الركائز، وتوزيع الركائز، ومسافة الركائز، وارتفاع السد، وحجم XCC، وارتفاع غطاء الركيزة على خصائص التحمل الزمنية لأساس الركيزة المركبة الصلبة XCC. أظهرت النتائج أن: مع زيادة مسافة الركائز، وارتفاع السد، وارتفاع غطاء الركيزة، زيادةً واضحة في هبوط السطح ونسبة إجهاد التربة إلى الركيزة؛ شكل المقطع ونمط توزيع الركائز يؤثران قليلاً على تشتت ضغط الفجوة، ولكن توزيع الركائز المستطيل يكوّن تأثير قوس تربوي أكبر؛ توزيع مقاومة الاحتكاك الجانبي لمحور الركيزة القوي والضعيف مختلف، مما يؤدي إلى اختلاف في موقع النقطة المحايدة.

ركائز XCC;أساس الركيزة المركبة الصلبة;معالجة التربة;تحليل الزمنية;محاكاة العناصر المحدودة