摘要
لزيادة كفاءة بناء الأبراج وضمان جودة تجميع الهياكل، تم اقتراح نوع جديد من الهياكل المتقاطعة متصلة بواسطة وصلات تقاطع، من خلال كسر الزوايا التقليدية الطويلة واعتماد لوحات توصيل على شكل T لتشكيل نقاط التوصيل. تم تصميم نوعين من الهياكل المتقاطعة وإجراء اختبارات لتحديد أنماط الفشل وآليات نقل القوة؛ وتم إنشاء نموذج العناصر المحدودة لمقارنة أداء الهيكل الجديد مع الهيكل التقليدي، وتحليل تأثير نسبة الإجهاد، مواصفات الهيكل المتقاطع، وزاوية الميل للمواد الرئيسية على قدرة التحمل؛ كما تم دراسة ملاءمة طرق التصميم وفق المواصفة الحالية لهذا الهيكل الجديد. أظهرت النتائج أن الشكل الرئيسي لفشل الهياكل المتقاطعة المتصلة هو عدم استقرار قضيب الضغط داخل المستوى أو قص جدار فتحة قضيب الشد؛ خلال التحميل، يظهر التشوه خارج المستوى على شكل منحنى S، إذ تؤدي حركة الهيكل الكلية إلى إعادة توزيع قوى القضبان. بالمقارنة مع الهيكل التقليدي، يكون قدرة التحمل والصلابة على جانب الضغط متساوية، لكن الصلابة على جانب الشد أقل. قدرة التحمل تزداد مع زيادة نسبة الإجهاد، مواصفات الهيكل المتقاطع وزاوية الميل، مع تناقص تأثير سمك وعرض الذراع، ونسبة الإجهاد وزاوية الميل بالتتابع. القيم المحسوبة وفقاً للمواصفة GB 50017—2017 تحمل هامش أمان كبير، ومناسبة لتصميم الهياكل المتقاطعة المتصلة مع قيد كاف لقضيب الشد.
关键词
هياكل متقاطعة;نقاط التوصيل;قدرة التحمل;طريقة الحساب;نسبة الإجهاد
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website