Die starke Schneedecken- und Eisbildung auf Straßen, Brücken und Staumauern in kalten Regionen beeinträchtigt die Leistung der Bauwerke erheblich und hat große Auswirkungen auf die Sicherheit und den Betrieb. Über lange Zeit hat der umfangreiche Einsatz von Tausalz und Enteisungsmitteln zu erheblichen Umweltverschmutzungen geführt. Als eine umweltfreundliche und effiziente Technologie zum Schneeschmelzen und Enteisen spielt elektrisch leitfähiger Beton eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit von Bauwerken, der Verlängerung der Lebensdauer und der Verbesserung der Servicequalität. Die Verwendung von elektrisch leitfähigem Beton als Baumaterial für Wohngebäude in kalten Regionen erfüllt nicht nur die Funktion der Innenraumheizung, sondern kann auch die Energieknappheit bis zu einem gewissen Grad lindern. Es werden die gängigen Herstellungsverfahren für elektrisch leitfähigen Beton zusammengefasst, die mechanisch-elektrisch-thermischen Eigenschaften von kohlenstoffhaltigem, metallischem und mehrphasigem elektrisch leitfähigem Beton analysiert und die Wirkmechanismen der leitfähigen Materialien auf die Gesamteigenschaften des elektrisch leitfähigen Betons (einschließlich Leitfähigkeit, Frostbeständigkeit, Dauerhaftigkeit) erläutert. Basierend darauf wird ein Forschungskonzept für elektrisch leitfähigen Beton in kalten Regionen vorgestellt, das auf hohe Leistung und niedrige Kosten abzielt: umfassende Verwendung von recycelten Materialien wie recycelten Kohlenstofffasern, Entwicklung der mehrphasigen Technologie für elektrisch leitfähigen Beton; Anwendung von magnetisch separierter Flugasche, Schlacke und Silikastaub als Zusatzstoffe im elektrisch leitfähigen Beton; Untersuchung der Erwärmungs- und Leitfähigkeitseigenschaften bei niedriger Spannung; umfassende Nutzung sauberer Energien (wie Solar- und Windenergie) zur Stromversorgung des elektrisch leitfähigen Betons; Untersuchung der Rückkopplungsmechanismen zwischen elektrisch leitfähigem Beton, Geotechnik und Umwelt unter komplexen Ingenieurbedingungen.

kalte Regionen;elektrisch leitfähiger Beton;leitfähiges Medium;Zusatzstoffe;Schneeschmelze und Enteisung