Zur Untersuchung der Scherleistung von Verbundschubverbindungen unter biaxialer Belastung wurde ein Finite-Elemente-Modell der Verbundschubverbindung erstellt und durch Versuche validiert; es wurde der Versagensmodus unter biaxialer und uniaxialer Belastung verglichen, die Beziehung zwischen biaxialer Belastung und Scherfestigkeitsverhältnis der Verbundschubverbindung untersucht sowie der Einfluss der Betonfestigkeit und des Durchmessers der Durchstanzbewehrung auf die Scherfestigkeit quantifiziert; der Scherversagensmechanismus der Verbundschubverbindung wurde aufgezeigt und mittels multivariater Regressionsanalyse ein Berechnungsmodell für die Scherfestigkeit unter biaxialer Belastung erstellt. Die Ergebnisse zeigen: Die Seitenbelastung unterdrückt effektiv die Querdehnung des Betons, auf der Betonscheibe tritt ein längsriss und einige wenige quer verlaufende Mikrorisse auf, unter uniaxialer Belastung versagt die Verbundschubverbindung aufgrund von Spaltverletzungen im Beton; die Seitenbelastung kann die Scherfestigkeit der Verbundschubverbindung erhöhen, jedoch ist der Effekt der biaxialen Belastung bei hoher Betonfestigkeit und großem Durchmesser der Durchstanzbewehrung gering, das Scherfestigkeitsverhältnis beträgt nur 1,05; unter biaxialer Belastung steigt die Scherfestigkeit mit zunehmender Betonfestigkeit und Durchmesser der Durchstanzbewehrung deutlich an.

stahl-beton-verbundträger; schubverbindung; biaxiale belastung; schermechanismus; last-gleiten