Zur Untersuchung der Spaltbruchmerkmale von Ultrahochleistungsbeton (UHPC) wurden drei verschiedene Belastungsgeschwindigkeiten (0,1, 0,01, 0,001 mm/s) beim Spaltbelasten verwendet. Während des Beladevorgangs wurde die digitale Bildkorrelation (DIC) zur berührungslosen Beobachtung der Rissentwicklung eingesetzt, zugleich wurde die akustische Emission (AE) zur dynamischen Überwachung des gesamten Zerstörungsprozesses von UHPC verwendet. Die Eigenschaften des Versagens des Prüfkörpers wurden auf Basis von DIC-Dehnungswolkenbildern und AE-Parameteranalysen untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von Stahlfasern die Sprödigkeit des Betons verbessert, die Last-Verschiebungs-Kurve nach dem Höchstwert beim UHPC flacher abfällt und kein abruptes Abfallen aufweist; je höher die Belastungsgeschwindigkeit, desto höher die gemessene Spaltzugfestigkeit des UHPC, was dem Geschwindigkeitseffekt von Beton entspricht. Die Erhöhung der Belastungsgeschwindigkeit von 0,001 mm/s auf 0,01 mm/s und von 0,01 mm/s auf 0,1 mm/s führte zu einer Erhöhung der maximalen Spaltzuglast um 27,9 % bzw. 28,5 %. Die Dehnungsmessung mittels DIC während des UHPC-Spaltversuchs liefert kontinuierliche Dehnungsdaten und erfasst den Rissfortschritt vollständig, was beweist, dass DIC den Rissfortschritt an der Probenoberfläche gut widerspiegelt. Die Analyse basierend auf RA-AF-Werten ermöglicht eine schnelle und effektive Beurteilung des Rissausbreitungstyps im Beton. Nach Analyseergebnissen sind die meisten Risse im UHPC-Spaltversuch Zugrisse, und mit steigender Belastungsgeschwindigkeit steigt der Anteil der Zugrisse an der Gesamtzahl der Risse.

Ultrahochleistungsbeton;Spaltzug;akustische Emission;digitale Bildkorrelation;Schadensentwicklung