Um die Auswirkungen bestehender Tunnel auf den seitlichen Bodenzerstörungsmechanismus und den Erddruck von in der Nähe befindlichen Baugruben zu untersuchen, wurde basierend auf dem Grundprinzip der Obergrenzen-Methode der Grenzanalyse der Bodenzerstörungsmechanismus angenommen, eine Methode zur Berechnung des Erddrucks entwickelt, der Ausdruck für den aktiven Erddruckkoeffizienten abgeleitet und anschließend mithilfe der MATLAB-Software ein mathematisches Modell zur Parameteranalyse der theoretischen Formel erstellt. Danach wurde mit der ABAQUS-Software ein Ebenenverzerrungsmodell erstellt, um den Bodenzerstörungsmechanismus außerhalb der Baugrube nahe dem Tunnel zu simulieren. Abschließend wurde in Kombination mit einem Praxisbeispiel der theoretische Erddruck mit gemessenen Werten verglichen, um die Machbarkeit der Theorie zu überprüfen. Die Ergebnisse zeigen, dass der aktive Erddruck des Bodens außerhalb der Baugrube nahe dem Tunnel mit der relativen Lagebeziehung zwischen Baugrube und Tunnel sowie dem Tunnelradius variiert, wobei die vertikale Entfernung den größten Einfluss hat, gefolgt von der horizontalen Entfernung und dem Tunnelradius als geringstem Einfluss; die Fläche der plastischen Zerstörungszone des Bodens beeinflusst die Höhe des Erddrucks, der Tunnel verzögert in gewissem Maße die Verschiebungsübertragung des Bodens hinter der Baugrube, wodurch die Verschiebung hauptsächlich im Bereich zwischen Tunnel und Baugrube konzentriert ist, und der Erddruck hinter der Wand zunächst mit der Tiefe zunimmt und dann abnimmt.

nahe Tunnel; Baugrube; aktiver Erddruck; Obergrenzenmethode der Grenzanalyse; numerische Simulation