Les lignes électriques souterraines sont souvent enterrées dans des conduits en forme de caissons dans le sol. Lorsqu’un chantier souterrain concerne ce type de conduits existants, la méthode de protection par soutènement in situ est généralement utilisée pour garantir la stabilité des caissons pendant la construction. Actuellement, la détermination de l'espacement des points de soutien dans la méthode de protection repose principalement sur l'expérience pratique. En tenant compte des caractéristiques de la section du caisson ainsi que de l'effet de tassement dans le sol, des modèles mécaniques ont été établis pour la travée centrale et les extrémités du caisson, permettant de calculer le déplacement vertical du caisson et de déduire la distance maximale admissible entre les points de soutien. Une méthode de calcul de l’espacement des points de soutien des caissons enterrés sous protection par soutènement in situ a été proposée et son exactitude ainsi que son applicabilité ont été vérifiées à l’aide d’un cas d’ingénierie sur un grand conduit protégé in situ à la station Yunnan Road de la ligne 5 du métro de Nankin. Une simulation numérique a également été réalisée pour analyser la loi de déformation longitudinale totale du caisson enterré et la sensibilité des paramètres. L’étude montre : l’espacement des points de soutien aux travées latérales est de 8 m, 8,73 m pour la travée centrale, avec au total au moins 12 points de soutien à installer sur la longueur entière ; dans une plage de multiplication des paramètres par 3, avec l’augmentation de la profondeur, la largeur et le module de compressibilité du sol, le déplacement du caisson diminue progressivement.

caisson enterré;méthode de protection par soutènement;déformation du caisson;espacement des points de soutien;renforcement du sol