Afin de réaliser la valorisation des déblais issus du tunnelier à boue, sur la base du chaux, un matériau d'amélioration traditionnel, des déchets industriels tels que la cendre alcaline et le gypse de désulfuration sont incorporés dans le but d'améliorer les déblais du tunnelier pour les utiliser comme remblai de fondation routière. À travers des essais de compactage en laboratoire, des tests CBR, des essais de résistance à la compression non confinée, des cycles humide-sec et des tests microscopiques, les propriétés mécaniques, la stabilité à l'eau et la durabilité des déblais améliorés au chaux-cendre alcaline et chaux-gypse de désulfuration ont été étudiées, ainsi que le mécanisme d'amélioration. Les résultats montrent que, après incorporation des matériaux d'amélioration, les performances mécaniques des déblais sont grandement améliorées, de même que la stabilité à l'eau et la durabilité, avec de bonnes performances mécaniques routières. Le groupe chaux-gypse de désulfuration présente une meilleure stabilité à l'eau et durabilité globale que le groupe chaux-cendre alcaline. Pendant les cycles humide-sec, l'échantillon additionné de 3% de gypse de désulfuration montre une meilleure durabilité, avec uniquement de fines fissures sans pénétration complète. Après amélioration composite avec chaux et gypse de désulfuration, les déblais du tunnelier possèdent de bonnes performances mécaniques routières et peuvent être utilisés comme matériaux de remblai pour fondation de route.

déblai de tunnelier; déchets industriels; propriétés mécaniques; cycle humide-sec; mécanisme microscopique