Afin d'étudier les caractéristiques de rupture par fendage du béton ultra-performant (UHPC), trois vitesses de chargement différentes (0,1, 0,01, 0,001 mm/s) ont été utilisées pour le chargement par fendage. Pendant le chargement, la méthode de corrélation d'images numériques (DIC) a été employée pour observer sans contact l'évolution des fissures, combinée avec la technique d'émission acoustique (AE) pour surveiller dynamiquement tout le processus de rupture de l'UHPC. Sur la base des cartes de contrainte DIC et de l'analyse des paramètres AE, les caractéristiques de rupture des échantillons ont été étudiées. Les résultats montrent que l'incorporation de fibres d'acier a amélioré la fragilité du béton, la courbe charge-déplacement après pic de l'UHPC décroît plus doucement, sans chute brutale; plus la vitesse de chargement est élevée, plus la résistance à la fissuration mesurée de l'UHPC est élevée, conformément à l'effet de vitesse du béton. Lorsque la vitesse de chargement est augmentée de 0,001 mm/s à 0,01 mm/s puis à 0,1 mm/s, la charge de pointe de fendage a augmenté respectivement de 27,9% et 28,5%. La méthode DIC pour la mesure de la déformation dans l'essai de fendage UHPC permet d'obtenir des données continues de déformation, capturant entièrement le processus d'ouverture des fissures, ce qui prouve que DIC reflète bien le processus d'évolution des fissures sur la surface de l'échantillon. L'analyse des valeurs RA-AF permet de déterminer rapidement et efficacement le type de propagation des fissures dans le béton. Selon l'analyse, la majorité des fissures dans l'essai de fendage UHPC sont des fissures de traction, et la proportion des fissures de traction augmente avec la vitesse de chargement.

béton ultra-performant;fendage;émission acoustique;corrélation d'images numériques;évolution des dommages