Pour étudier les caractéristiques de la réponse mécanique d'un dépôt alluvionnaire soumis à une charge d'impact, une méthode combinant des essais géotechniques sur le dépôt, des essais de modèle analogue sous charge d'impact et une simulation numérique a été adoptée. Les courbes temporelles d'accélération, de vitesse, de déplacement et de contraintes lors de la pénétration d'un corps élastique cylindrique dans le dépôt alluvionnaire ont été étudiées, ainsi que l'attitude de mouvement, la résistance et l'évolution des caractéristiques de la cavité pendant le processus de pénétration. Les résultats montrent que, lors de la pénétration dans le dépôt, le déplacement augmente rapidement, avec une instabilité de l'attitude de mouvement du corps élastique dans le dépôt, l'accélération négative augmente progressivement. Lorsque l'axe du corps est perpendiculaire à la direction du mouvement, la surface de contact est maximale, la résistance atteint une valeur maximale, et l'accélération négative est également maximale. Pendant la pénétration, le corps écarte le dépôt vers l'extérieur, formant une grande cavité, la vitesse du corps diminue, et l'augmentation du déplacement ralentit ; avec le temps, le corps se retourne, finalement la queue se dirige vers l'avant, la surface de contact avec le dépôt diminue, la résistance baisse, l'accélération diminue, la vitesse ralentit relativement, et la courbure de la courbe de déplacement diminue avec la diminution de la vitesse.

coulée de boue; dépôt; charge d'impact; train à grande vitesse; réponse dynamique