L'inspection des ponts et l'évaluation de leurs performances en service sont au cœur de la garantie de la sécurité d'exploitation des ponts. À partir d'une perspective multi-échelle, cette revue systématique présente les progrès de la recherche, les résultats actuels et les tendances futures dans le domaine de la détection et de l'évaluation des dommages des ponts, en abordant les échelles macroscopique, mésoscopique et microscopique. À l'échelle macroscopique, une analyse approfondie de l'évolution des méthodes de détection des caractéristiques des ponts est réalisée, révélant une tendance vers la transformation vers des techniques de détection rapide basées sur la réponse des véhicules ; aux échelles mésoscopique et microscopique, compte tenu de la complexité des dommages apparents des ponts, les recherches actuelles se concentrent sur des méthodes de reconnaissance basées sur la vision par ordinateur. En ce qui concerne l'évaluation des performances en service, sont résumées les méthodes actuelles d'évaluation à court terme de l'état et de prévision à long terme de l'état des ponts. L'analyse globale montre que les technologies actuelles d'inspection des ponts ont réussi à identifier les caractéristiques des dommages, mais à l'avenir, l'attention devra porter sur la reconnaissance des dommages macroscopiques basées sur la réponse des véhicules et sur la reconnaissance des dommages mésoscopiques et microscopiques basée sur la vision par ordinateur, ces deux axes présentant un fort potentiel d'application. Les futures recherches devraient optimiser davantage les modèles de réponse couplée véhicule-pont pour améliorer leur applicabilité aux diverses formes de dommages à l'échelle macroscopique ; approfondir l'étude de la correspondance entre les images des dommages mésoscopiques et microscopiques et les caractéristiques mécaniques des ponts ; renforcer les recherches sur la corrélation des dommages multi-échelle pour améliorer la précision de détection ; et explorer des méthodes d'évaluation des performances en service plus pragmatiques à partir de la pratique ingénierie.

inspection des ponts;évaluation des performances en service;dommages multi-échelle;couplage véhicule-pont;vision par ordinateur