Afin d'évaluer de manière raisonnable la fonction de passage des ponts ferroviaires après un séisme, une méthode d'évaluation de l'état fonctionnel post-sismique des ponts à poutres simples basée sur un modèle d'arbre de défaillance a été proposée. En tenant compte de la corrélation entre les dommages des différents composants du pont et l'état fonctionnel après séisme, un modèle d'arbre de défaillance a été établi avec l'état fonctionnel post-sismique du pont ferroviaire comme événement principal ; en fonction des événements de base de l'arbre de défaillance, 7 modes possibles de rupture sismique ont été définis, un processus d'évaluation de l'état fonctionnel post-sismique du pont prenant en compte les modes de rupture sismique a été établi ; un pont typique à poutre simple ferroviaire de 32 m d'ouverture dans le sud-ouest a été pris comme référence, 1000 modèles d'éléments finis du pont complet avec différents paramètres de structure ont été créés à l'aide d'OpenSees, et la méthode proposée a été utilisée pour évaluer les modes de rupture sismique et l'état fonctionnel post-sismique. Les résultats montrent que les modes de rupture sismique du pont étudié sont dominés par des dommages conjoints des appuis et des autres composants ; avec l'augmentation du niveau de mouvement sismique, la fonction de passage des ponts ferroviaires diminue rapidement après le séisme ; le mode de rupture avec des dommages conjoints de la voie et des autres composants est le facteur clé entraînant la diminution de la fonction de passage post-sismique des ponts ferroviaires.

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