摘要
大スパン斜張橋の主桁剛性評価のための仮想静的載荷試験方法の実現可能性を検討するため、ある大スパン斜張橋を研究対象とし、静的載荷試験および環境励起による橋梁モード試験を実施した。静的載荷試験において主桁中央断面の静的変位を測定し、クリギング補間法に基づき斜張橋の実測振動モードをモード拡張し、静的載荷試験荷重下における主桁中央断面のモード変位を予測した。載荷効率を満たす仮想静的載荷試験方案を設計し、仮想静的載荷時の変位検証係数を算出し、主桁剛性を評価した。結果は、環境励起を用いた橋梁モード試験が橋梁振動情報を正確に取得できること、上位4階の垂直モードパラメータのみで斜張橋のモード変位を正確に予測でき、実測静的変位との相対誤差は10％未満で工学的精度要求を満たしていることを示した。仮想静的載荷試験方法は実際の静的載荷試験による変位検証係数と近似しており、評価結果はいずれも1.0未満であり、当該斜張橋主桁の良好な荷重状態を示し、通常交通下での大スパン斜張橋主桁剛性評価における仮想静的載荷試験方法の実現可能性を検証した。
关键词
斜張橋;仮想静的載荷試験;変位検証係数;剛性評価;環境励起;クリギング補間
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