キレート飛灰の道路工事における資源化利用は土地資源の占有を減らすことができるが、路床充填材としての可否については未だ統一的な見解が形成されていない。室内試験および微視的試験を通じて、キレート飛灰の基本的な物理化学特性および含水率、乾燥密度がその工学的特性に与える影響を研究し、キレート飛灰の路床充填材としての適用可能性を検討し、施工管理指標及び環境汚染防止措置を提案した。結果は、キレート飛灰が微細構造が複雑で比重が小さい高液性粉土であり、一般的な充填材と比較して最適含水率は大きく、最大乾燥密度は小さいことを示した。キレート飛灰の主な化学元素はCa、Na、Si、Clであり、主な鉱物成分はカルシウム化合物、二酸化ケイ素および塩化物である。カルシウム化合物は化学沈殿作用により飛灰を固化できる。強度、有効凝集力および有効内部摩擦角はそれぞれ含水率および乾燥密度の増加に伴いほぼ線形に減少および増加し、透水係数は乾燥密度の増加に伴い減少した。キレート飛灰は道路路床充填材として適用可能であり、路堤および路床充填材の含水率範囲はそれぞれ22.0％〜29.5％および24.5％〜29.5％とすることが望ましい。同時に、路床の安定性確保および環境汚染リスク低減のために、低液性粘土による包辺および防水性の土工布による芯包合の複合処理を推奨する。

道路工学;路床充填材;廃棄物焼却飛灰;工学的特性;資源化利用