廃タイヤを破砕してゴム粒子にし、砂と混合してゴム砂を形成し、岩土工学分野で軽量充填材として利用することは、現在廃タイヤ処理で最も有望な手段の一つです。砂粒子とゴム粒子は圧縮過程でまったく異なる力学特性を示し、ゴム砂の圧縮過程は複雑で予測が困難です。ゴム添加量と垂直圧力の影響を考慮して透明ゴム砂の一軸圧縮試験を行い、画像処理技術によりゴム粒子の変形特徴を取得し、ゴム砂の変形メカニズムを探り、ゴム砂の圧縮特性の表現モデルを構築しました。結果は、ゴム砂の総垂直ひずみがゴム添加量の増加に伴い増加し、塑性ひずみが総ひずみの64％以上を占め、常に弾性ひずみを上回っていることを示しました。ゴム粒子は明らかな圧縮変形を有し、その垂直ひずみはゴム砂の総垂直ひずみの最大45％に達します。純砂と比較すると、ゴム砂の圧縮変形の増加分は主にゴム粒子自身の圧縮変形およびゴム粒子の変形により周囲の砂粒子が転動再配列を起こすことによる変形に由来します。純砂およびゴムの圧縮モデルに基づき、異なるゴム添加量と垂直圧力におけるゴム砂の圧縮特性表現モデルを構築し、そのモデルは適用性が良好です。

透明土;ゴム砂;圧縮特性;表現モデル