廃タイヤによって発生する黒色汚染はますます深刻化しています。廃タイヤのリサイクルと再利用は廃タイヤ処理の一つの方法です。廃タイヤは強度が高く、耐腐食性などの優れた土木材料特性を持っており、その役割を路盤において研究することは、廃タイヤ補強路盤工事の指導に重要な意義があります。しかし、既存の研究は主にタイヤ破片の再利用に集中しており、廃タイヤの全胎再利用に関する研究は少ないです。充填材の種類とジオグリッド補強が全胎補強路盤に及ぼす影響をさらに探るために、3つのモデル試験を実施し、廃タイヤ補強路盤の支持変形特性を研究し、垂直荷重下での路盤表面の変位、内部土圧分布、およびタイヤの変形を分析しました。結果は、タイヤ補強層が付加応力の拡散に有利であり、荷重が増加するに従いタイヤ補強層の応力拡散作用が徐々に強まることを示しています。タイヤ補強層の下方にジオグリッドを敷設することは、補強域の全体剛性を効果的に向上させ、路盤の変形を減少させます。これら二者の共同作用により補強域周辺土の付加応力拡散角が増大し、ジオグリッドが一部の垂直荷重を分担し、タイヤの変形を減少させます。

路盤工事;廃タイヤ;全胎;ジオグリッド;変形