摘要
地震の影響後の鉄道橋梁の通行機能を合理的に評価するために、故障木モデルに基づく鉄道単純梁橋の震後機能状態評価方法を提案した。橋梁各部材の損傷と震後機能状態の関連性を考慮し、鉄道橋梁の震後機能状態をトップイベントとする故障木モデルを構築した；故障木の基本事象に基づき、7種類の発生可能な地震破壊モードを定義し、地震破壊モードを総合的に考慮した橋梁震後機能状態評価フローを構築した；南西地域の典型的な32mスパンの鉄道単純梁橋を参照し、OpenSeesを使用して異なる橋梁構造パラメータ1,000組の全橋有限要素モデルを構築し、提案手法を用いて地震破壊モードおよび震後機能状態を評価した。結果は、対象橋梁の地震破壊モードが支承と他部材の共同損傷を主導していることを示した；地震動レベルの上昇に伴い、鉄道橋梁の震後通行機能が急激に低下すること；軌道と他部材の共同損傷の破壊モードが鉄道橋梁の震後通行機能低下の主要因であることを明らかにした。
关键词
鉄道橋梁;単純梁橋;震後機能状態;故障木モデル;地震破壊モード;通行機能