プレストレスト鋼管コンクリート格子構造塔は、鋼管コンクリート複合構造の高い耐荷力と大きな曲げ剛性の利点を十分に発揮しており、内部に無付着のプレストレスト鋼より線が存在することで、塔架部材の寸法設計超過や疲労問題を効果的に解決できる。風力発電用塔架は使用期間中、圧曲、曲げ・ねじり、圧曲・曲げ・ねじりの複合荷重を受けるため、複雑な荷重作用下における主要部材の応答性能を研究するため、4本のプレストレスト鋼管コンクリート柱に対して低周反復荷重試験を実施し、破壊形態およびヒステリシス特性を分析した。結果は、圧曲荷重の作用下で部材は主に柱脚部外鋼管の鋼材の曲げ型破壊を示し、曲げ・ねじり/圧曲・曲げ・ねじり試験体の破壊形態は曲げ・ねじり型であることを示した。鋼より線は柱脚部の鋼材の座屈および柱身の斜めひび割れ抑制に寄与し、部材の初期弾性剛性および総エネルギー吸収をそれぞれ34.55％、37.67％向上させたが、耐荷力には大きな影響を与えなかった。曲げ・ねじり比は試験体の最大荷重、延性係数、弾性剛性に大きな影響を及ぼし、エネルギー吸収能力には小さな影響しかなかった。プレストレス損失は部材の塑性変形と密接に関連している。

風力構造; プレストレスト鋼管コンクリート柱; 複雑荷重; 破壊形態; ヒステリシス性能