鉄塔の施工効率および組立品質を向上させるために、新型の接合交差材構造を提案する。この構造は従来の通し角鋼を切断し、T字形の接合板を用いて接合ノードを形成する。2種類の規格の交差材を設計し試験を行い、その破壊モードと伝達機構を明らかにした。有限要素モデルを構築し、新型接合交差材と従来の通し交差材の性能差を比較し、応力比、交差材の規格、および主材の傾斜角度が耐荷力に与える影響を分析した。また、現行規範設計方法の新型接合交差材への適用性を検討した。結果は、接合交差材の主な破壊形式が圧縮材の面内座屈または引張材孔壁のせん断破壊であることを示し、荷重過程で圧縮材の面外変形はS字曲線を呈し、構造全体の回転により部材内力の再分配が生じる。従来の通し交差材と比較して、接合交差材の圧縮側の耐荷力および剛性は同等であるが、引張側の剛性は低下する。耐荷力は応力比、交差材規格、主材傾斜角度の増加に伴い増加し、その影響は肢厚、肢幅、応力比および主材傾斜角度の順に弱まる。規範GB 50017—2017の計算値は大きな安全余裕を有し、引張材が十分拘束された接合交差材の設計に適用可能であることが示された。

交差材;接合ノード;耐荷力;計算方法;応力比