응집 조정 및 화학 경화 변형 처리는 고함수율 슬러지의 초기 불량한 공학적 특성을 개선할 수 있으며, 폐기된 슬러지(슬러리)를 도로 제방 충전재로 재활용하기 위해서는 슬러지 강도가 일정 수준 요구된다. 기존 연구들은 응집-경화-진공예압 복합법(VP-FSCM)이 고함수율 슬러지 펄프(함수율>300%)를 효과적으로 처리할 수 있고, 처리된 슬러지의 강도가 도로 제방 충전재 조건을 만족함을 입증했다. 실내 모델 박스 시험을 통해 VP-FSCM 공정을 이용한 폐기 슬러지(함수율 약 150%~300%) 처리의 실현 가능성과 효율성을 탐구하였으며, 슬러지 처리 시 첨가제 조성(종류 및 투입량 등)을 최적화하였다. 시험 결과 VP-FSCM으로 처리한 폐기 슬러지 토양의 28일 무배수 전단 강도는 응집-경화법(FSCM) 처리 폐기 슬러지 대비 2.76배이며, VP-FSCM 폐기 슬러지 처리의 높은 효율성과 실현 가능성을 확인했다. 침강 탈수 및 역학적 특성 분석 결과 VP-FSCM 공정의 최적 첨가제 종류는 시멘트(OPC), 고로 슬래그(GGBS), 생석회(CaO), 폴리아크릴아마이드(PAM)이며, 최적 투입량은 각각 5.0%, 5.0%, 1.5%, 0.12%이다; 최적 첨가제 종류 및 투입량 조건에서 진공 압력이 높을수록 처리된 폐기 슬러지 무배수 전단 강도는 높아지고 양생 후 함수율은 낮아진다.

폐기 슬러지;응집;경화;진공예압;전단 강도;함수율