지하 전력 관로는 일반적으로 박스형 관로 형태로 토양 내에 매설되며, 지하 공사가 기존 관로를 포함할 경우 현장 지지 보호법을 사용하여 시공 과정에서 박스형 관로의 안정성을 확보한다. 현재 지지 보호법에서 지지점 간격 결정은 주로 공학적 경험에 의존한다. 박스형 관로의 단면 특성과 토양 내 침하 영향을 고려하여 중간 구간과 단부 구간에 대한 역학 모델을 각각 구축하고 박스형 관로의 수직 변위를 계산했으며, 허용 최대 지지점 간격 값을 도출하였다. 현장 지지 보호 하 매설 박스형 관로 지지점 간격 계산 방법을 제안하고, 난징 지하철 5호선 윈난루역 대구경 관로 현장 보호 공사 사례를 통해 해당 계산 방법의 정확성과 공학적 적합성을 검증했으며, 수치 시뮬레이션을 통해 매설 박스형 관로의 전체 길이 종방향 변형 규칙과 파라미터 민감도를 추가 분석했다. 연구 결과 박스형 관로의 모서리 구간 지지점 간격은 8m, 중간 구간 간격은 8.73m이며, 전체 구간에 총 12개 이상의 지지점 설치가 필요함을 보였다; 파라미터 3배 확대 범위 내에서 보강 깊이, 폭, 토양 압축 계수가 증가함에 따라 관로 변위가 점차 감소했다.

매설 박스형 관로;지지 보호법;관로 변형;지지점 간격;토양 보강