인발형 유리섬유 복합재(GFRP) 관 콘크리트 합성 기둥의 하중 지지력을 향상시키기 위해 탄소섬유 강화 복합재(CFRP) 직물을 다양한 구속 방식으로 사용하여 5개의 시편을 제작하고 축방향 압축 시험을 수행하여 구속 조합 기둥의 파괴 형태를 얻었다; CFRP의 구속 효과와 기둥의 하중 성능 분석을 통해 하중 용량 계산 모델을 구축하였다. 연구 결과 시편 파괴 시 인발형 GFRP 관과 콘크리트가 압축 손상되었고 일부 시편은 CFRP 띠 형태의 파열을 동반하였다. 횡방향 구속 효과가 증가함에 따라 파괴 형태는 전형적인 갈라짐 파괴에서 취성 압쇄 및 전단 파괴로 발전하였다. CFRP 간격이 감소함에 따라 시편의 하중 용량이 점차 증가하였고, CFRP 간격이 100mm 미만일 때 시편의 하중 용량이 크게 향상되어 최대 1.5배 이상 도달하였다; CFRP 간격이 100mm 이상일 때는 하중 용량의 향상이 뚜렷하지 않았다. CFRP 간격 변화와 배치 방식이 시편 변형 성능에 유의한 영향을 미쳐 구성 요소의 연성을 현저히 개선하였다. 구속 콘크리트 이론에 기초하여 다양한 CFRP 간격과 GFRP의 하중 역할 효과를 고려하여 구축된 시편 하중 용량 계산 모델은 높은 계산 정확도를 보였다.

CFRP 직물;인발형 GFRP 관;콘크리트 단주;합성 기둥;하중 용량 계산 모델