인접 건축물에 대한 발파 시공의 동적 교란을 효과적으로 저감하기 위해 선전 지하철 16호선 1호 종합정거장 기초 굴착 발파 공사를 기반으로 감쇠공 감쇠 효과 현장 실험 연구를 수행하였다. 다양한 매개변수 조건하에서 감쇠공 지표면 진동을 실시간으로 모니터링하여 감쇠공이 지표면 최대입자진동속도(PPV)와 주진동 주파수에 미치는 영향을 연구하고 감쇠공 매개변수가 감쇠 효과에 미치는 영향을 분석하였다. 결과에 따르면 감쇠공 직경이 증가함에 따라 수평 방사 격리율과 수평 접선 격리율은 먼저 증가한 후 감소하였고, 수직 방향 격리율은 전반적으로 점차 증가하였으며, 합속도를 기반으로 한 격리율은 유의미한 증가 추세를 보였다. 감쇠공 행간 거리가 증가함에 따라 감쇠공 격리율은 먼저 유의미하게 감소한 후 점차 안정되는 경향을 보였다. 감쇠공 내부에 물이 충진되었을 때, 충진도가 증가함에 따라 수평 방사 격리율은 점차 감소하였고, 수평 접선 격리율과 수직 방향 격리율은 먼저 증가한 후 감소하였으며, 합속도를 기반으로 한 격리율은 먼저 증가한 후 점차 감소하였다.

발파;감쇠공;현장 실험;격리율;물 충진도