손상된 콘크리트 보의 내구성 성능 저하 규칙을 탐구하기 위해 피로 손상 인자와 크리프 손상 인자를 도입하여 피로 및 크리프 손상을 포함한 콘크리트 보 보호층 녹팽창 균열 후 철근 부식 깊이 계산 모델을 구축하였고, 『콘크리트 구조 내구성 설계 기준』에 따라 녹팽창 균열 폭 제어 내구성 극한 상태 방정식을 세웠다. 몬테카를로 수치 시뮬레이션 방법을 사용하여 균열 폭 한계 범위 내 6개의 콘크리트 시험 보의 신뢰도를 계산하였고, 검산점 법을 이용하여 부식 전류 밀도, 콘크리트 압축 강도, 보호층 두께, 철근 직경 4가지 매개변수의 민감도를 산출하였다. 결과는 부식 시간이 증가함에 따라 신뢰도가 0.9에서 0.1로 감소하며, 피로 수명의 60% 사이클 하중 후 부하 유지 시간이 3개월 증가해도 보의 신뢰도에 미치는 영향이 적다는 것을 보여준다; 보호층 두께 증가와 철근 직경 감소는 모두 보의 신뢰도를 높여 구조 신뢰도가 철근 부식 초기 단계에서 감소하는 속도를 늦추며, 8mm 철근 직경은 손상된 콘크리트 보 내구성 설계의 참조 값으로 사용할 수 있다; 부식 전류 밀도, 보호층 두께, 철근 직경 이 세 매개변수의 민감도가 크므로 이 세 매개변수가 내구성 극한 상태 신뢰도의 주요 영향 인자이다.

손상된 콘크리트 보;녹팽창 균열 폭;극한 상태 방정식;신뢰도;민감도