GFRP(유리섬유 강화 폴리머) 리브 철근과 콘크리트 간의 부착 성능을 연구하고 기존 거동 모델의 실용성을 향상시키기 위해 14개 그룹의 시편을 제작하여 보끝 시험을 수행하였다. 콘크리트 강도, 보호층 두께, 띠철근 배치 및 GFRP 리브 철근 간 상호작용이 부착 성능에 미치는 영향을 탐구하였다. 변위 제어 하중 방식을 사용하여 시험을 진행하였고, 하중력, 자유단 미끄럼 값 및 하중단 미끄럼 값을 측정·기록하였으며, 부착 계면의 파괴 상태를 관찰하였다. 시험 결과를 기반으로 부착-미끄럼 거동 모델의 단순화 방법을 제안하였다. 결과는 보끝 시험에서 주로 인발 파괴 및 쪼개짐 파괴가 발생하며, 부착-미끄럼 곡선의 미끄럼 값이 리브 간격과 관련이 있고, 피크 간격이 리브 간격과 거의 일치함을 보여준다. 콘크리트 강도 및 띠철근 배치가 부착 계면의 파괴 형태와 손상 정도에 영향을 미쳐 부착-미끄럼 성능에 영향을 주며, 보호층 두께 증가가 일정 범위 내에서 부착-미끄럼 성능에 유익한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 2차 인발 시험 결과는 시편 내 GFRP 리브 철근의 부착 성능이 상호 영향을 미침을 보여준다. 부착-미끄럼 단순화 거동 모델은 시험 데이터를 잘 적합시키며 실용성을 더욱 강화하였다.

리브 철근;보끝 시험;부착-미끄럼 성능;부착-미끄럼 거동 모델