대형 장경간 사장교 주형강성 평가를 위한 가상 정하중 실험 방법의 실현 가능성을 탐구하기 위해, 특정 대형 장경간 사장교를 연구 대상으로 선정하여 정하중 실험 및 환경 자극을 통한 교량 모달 테스트 실험을 수행하였다. 정하중 시험 시 주형 중앙 단면 측정점의 정적 처짐을 측정하였으며, 크리깅 보간법을 기반으로 사장교의 실측 진동 모드를 모달 확장하여 정하중 시험 하중 작용 시 주형 중앙 단면의 모달 처짐을 예측하였다; 부하 효율성을 만족하는 가상 정하중 시험 방안을 설계하고 가상 정하중 하 처짐 검증 계수를 계산하여 사장교 주형의 강성을 평가하였다. 결과는 환경 자극을 이용한 교량 모달 테스트 실험이 교량 진동 정보를 정확히 획득할 수 있음을 보여주며; 앞의 4차 수직 모달 파라미터만으로도 사장교의 모달 처짐을 정확히 예측할 수 있고, 실제 정하중 처짐과의 상대 오차가 10% 미만으로 공학적 정밀도 요구를 충족함을 확인하였다; 가상 정하중 실험 방법은 실제 정하중 실험에서 얻은 처짐 검증 계수와 유사하며, 평가 결과가 모두 1.0 미만으로 해당 사장교 주형의 양호한 하중 상태를 나타내어 정상 교통 하 대형 장경간 사장교 주형 강성 평가에 가상 정하중 실험 방법의 실현 가능성을 검증하였다.

사장교; 가상 정하중 실험; 처짐 검증 계수; 강성 평가; 환경 자극; 크리깅 보간