교체 가능한 교면판을 가진 전장 조립 강-콘크리트 복합 보를 제안하였으며, 교면판은 접착 이음부로 연결되고 분리 가능한 고강도 볼트 전단 키가 장착되어 있다. 전장 조립 복합 보의 정 굽힘 모멘트 구역에서 다양한 이음부 형태가 기계적 성능에 미치는 영향 메커니즘을 분석하기 위해 네 가지 다른 교면판 이음부 형태를 가진 복합 보 시험편을 설계 및 제작하고 정적 하중 실험을 수행하였다. 각 시험편의 파괴 형태, 하중 용량, 연성, 굽힘 강성, 계면 미끄럼 등 기계적 특성을 분석하였다. 결과에 따르면, 현장 타설 보의 굽힘 파괴와 비교할 때 전장 조립 복합 보는 굽힘-전단 파괴를 나타내며 주요 균열은 접착 이음부 근처에 발생하여 콘크리트 내부 응집 파괴임을 확인하였다; 직선형, 계단형, 이음턱형 이음부를 가진 보의 굽힘 하중 용량은 현장 타설 보에 비해 각각 4.78%, 2.07%, 2.04% 감소하였으며, 교면판은 주로 압축을 받아 이음부 형태가 이음부 보의 하중 용량에 미치는 영향은 적었다; 이음부 유무는 복합 보 전체의 연성에 큰 영향을 미쳤으며, 현장 타설 보의 연성 계수는 직선형, 계단형, 이음턱형 이음부에 비해 각각 14.39%, 34.87%, 7.75% 높았다; 이음부 형태는 복합 보 전체의 탄성 강성에 대한 영향이 크지 않았으며, 이음부 보의 탄성 강성은 현장 타설 보에 비해 각각 0.55%, 5.43%, 2.06% 감소하였다; 현장 타설 보의 보 끝단 미끄럼량이 가장 컸고, 전장 조립 복합 보의 최대 미끄럼 변위는 이음부 근처에서 나타났다; 다양한 이음부 형태 중 이음턱형 이음부가 강도와 강성 면에서 가장 우수한 성능을 보였다. 소성 이론을 바탕으로 고강도 볼트 연결부와 접착 이음부 교면판 영향을 고려한 전장 조립 복합 보의 굽힘 하중 용량 계산식을 제안하였다.

전장 조립 강-콘크리트 복합 보; 접착 이음부; 교면판; 고강도 볼트; 시험 연구