케이블은 현수교의 주요 하중 전달 부재이며, 심한 부식은 교량 구조물의 안전성과 내구성에 위협이 됩니다. 신형 부가 아연선 케이블에 대해 인공 가속 부식, 3차원 형상 스캔 및 기계적 특성 시험을 수행하여 부가 아연선이 케이블 부식 확장 특성과 기계적 특성 저하에 미치는 영향 기작을 연구하였습니다. 아연선이 포함된 고강도 강선 케이블 시편과 아연선이 포함되지 않은 대조군을 제작하였으며, 보호재에 환형 개구부를 설정하여 손상을 모사하고 분무 방식을 통해 4주, 8주, 12주 동안 인공 가속 부식을 실시하였습니다. 화랑-3DX+ 비접촉 스캐너를 사용하여 케이블 점 군 모델을 구축하고 아연선이 고강도 강선 부식 확장에 미치는 영향 규칙을 분석하였으며, MTS 시험기를 사용하여 부식 정도가 다른 고강도 강선에 대해 정적 인장 시험을 수행하여 부식된 고강도 강선의 단면 손실률과 기계적 특성의 연관 모델을 구축하고 케이블의 하중 성능을 평가하였습니다. 결과는 가속 부식 4, 8, 12주 후 부가 아연선 케이블의 보호재 개구부 부근 강선의 최대 단면 손실률 평균이 아연선이 없는 케이블에 비해 각각 47.14%, 62.68%, 38.70% 감소하였으며, 개구부 부근 강선의 극한 강도 평균은 각각 0.17%, 6.12%, 5.55% 증가하였고 항복 강도 평균은 각각 -0.31%, 8.54%, 6.24% 증가하였으며 케이블 잔여 하중력은 각각 0.16%, 5.41%, 4.83% 증가하였습니다.

아연선 보호; 고강도 강선 케이블; 인공 가속 부식; 기계적 특성; 부식 형상