키레이트 비산재를 도로공사에 자원화 활용하면 토지 자원 점유를 줄일 수 있지만, 기초 채움재로서의 사용 가능성에 대해 아직 통일된 인식이 형성되지 않았다. 실내 실험과 미세 구조 시험을 통해 키레이트 비산재의 기본 물리화학적 특성과 함수비, 건조밀도가 공학적 특성에 미치는 영향을 연구하고, 기초 채움재로서의 사용 가능성을 탐구하며, 시공 관리 지표와 환경 오염 방지 대책을 제시하였다. 결과는 키레이트 비산재가 미세 구조가 복잡하고 비중이 낮은 고액한계 점토로서 일반 충전재에 비해 최적 함수비가 커지고 최대 건조밀도는 낮다는 것을 보여준다; 주요 화학 원소는 Ca, Na, Si, Cl이며 주요 광물 성분은 칼슘 화합물, 이산화 규소 및 염화물로, 칼슘 화합물은 화학 침전에 의해 비산재를 고화시킬 수 있다; 강도, 유효 점착력 및 유효 내마찰각은 함수비와 건조밀도 증가에 따라 각각 거의 선형적으로 감소 및 증가하며, 투수계수는 건조밀도 증가에 따라 감소하는 경향을 보인다; 키레이트 비산재는 고속도로 기초 채움재로 적합하며, 사면 및 노반 채움재의 함수비 범위는 각각 22.0%~29.5%, 24.5%~29.5%가 바람직하다. 동시에 도로 기초 안정 및 환경오염 위험 저감을 위해 저액한계 점토로 가장자리를 두르고 방수성 토공직포로 핵심을 포장하는 복합 처리를 권장한다.

도로공학; 기초 채움재; 폐기물 소각 비산재; 공학적 특성; 자원화 활용