슬라이딩 베어링은 사장교에서 일반적으로 사용되는 베어링 유형으로, 교량의 중요한 하중 전달 부재 중 하나입니다. 슬라이딩 베어링은 운용 과정에서 자주 마모되어 하중 전달 기능과 변위 회전 변형 기능에 영향을 미쳐 교량의 안전 운행에 일정한 위험을 초래합니다. 슬라이딩 베어링 성능 변화가 사장교 전체 역학 성능에 미치는 영향을 분석하는 것은 매우 중요합니다. 베어링 마모를 고려한 사장교 유한 요소 모델을 기반으로, 서로 다른 마모 정도의 슬라이딩 베어링이 사장교의 정적 및 동적 성능에 미치는 영향을 분석하였습니다. 특정 사장교를 예제로 삼아 슬라이딩 베어링 마모와 기타 경계 조건을 고려한 사장교 공간 3차원 유한 요소 모델을 구축하였고, 점진적인 마모 과정에서 슬라이딩 베어링의 변위-마찰력 관계 변화를 시뮬레이션하였습니다. 슬라이딩 베어링이 다양한 마모 수준에 이를 때 사장교의 모드 성능, 정적 성능 및 동적 반응 변화를 비교 분석하여, 슬라이딩 베어링 손상 시 사장교 전체 역학 성능 저하 규칙을 도출하였습니다. 결과는 슬라이딩 베어링 마모가 교량 강성을 증가시켜 사장교 주파수를 증가시키며, 특히 종방향 및 수직 굽힘 진동형이 증가하고, 보 끝의 축력이 크게 증가하며, 베어링 누적 변위가 감소함을 보여줍니다; 베어링이 주보의 변형 요구에 부응하지 못해 주보와 베어링 내력이 축적되며, 손상 위험이 증가하고 교량 안전 운행에 영향을 미칩니다.

사장교; 역학 성능; 슬라이딩 베어링; 베어링 마모; 유한 요소; 성능 진화