지진 작용 후 철도 교량의 통행 기능을 합리적으로 평가하기 위해, 고장수(고장수 나무) 모델에 기반한 철도 단순 지지보 교량의 지진 후 기능 상태 평가 방법을 제안하였다. 교량 각 부재 손상과 지진 후 기능 상태의 연관성을 고려하여, 철도 교량 지진 후 기능 상태를 최상 이벤트로 하는 고장수 모델을 구축하였다; 고장수의 기본 이벤트에 따라 7가지 가능한 지진 파괴 모드를 정의하고, 지진 파괴 모드를 종합적으로 고려한 교량 지진 후 기능 상태 평가 프로세스를 구축하였다; 남서 지역의 전형적인 32m 교각 철도 단순 지지보 교량을 참고하여, OpenSees를 사용해 서로 다른 교량 구조 매개변수 1,000개를 가진 전 교량 유한 요소 모델을 구축하고, 제안된 방법으로 지진 파괴 모드 및 지진 후 기능 상태를 평가하였다. 결과는 사례 교량의 지진 파괴 모드가 지지점과 기타 부재의 공동 손상에 의해 주도됨을 보여 주었다; 지진 진동 수준이 높아짐에 따라, 철도 교량의 지진 후 통행 기능이 급격히 저하되며; 궤도와 기타 부재의 공동 손상 파괴 모드가 철도 교량 지진 후 통행 기능 저하의 주요 요인임을 알 수 있었다.

철도 교량;단순 지지보 교량;지진 후 기능 상태;고장수 모델;지진 파괴 모드;통행 기능