현재 토사 중 장착 앵커의 동작을 연구하기 위해 소규모 및 원심 모형 실험을 많이 이용하고 있지만, 대규모 모델 실험은 매우 드물며 대규모 실험에서 모델 앵커의 크기와 토체 응력 수준이 원형 조건을 보다 잘 반영할 수 있습니다. 대규모 모델 실험 시스템을 개발하여 밀폐된 석영 모래에서 특정 신형 트래일 앵커의 6가지 장착 시험을 완료하였으며, 사용된 모델 앵커의 길이 축척 비율은 1:2, 무게는 4.7톤입니다. 시험 중 앵커 눈부분의 저항력과 토사 중 트래일 앵커의 이동 궤적을 실시간으로 기록하여 트래일 앵커의 초기 기울기와 앵커 핸들-앵커 클로 각도가 앵커 장착 과정에 미치는 영향을 탐구하였으며, 기존의 이론적 방법을 사용하여 앵커의 장착 동작을 예측하였으며, 예측 결과가 시험 결과와 유사함을 확인하였습니다. 결과는 각 시험 중 모델 앵커의 최대 수평 이동 거리가 6.5m이며, 해당하는 저항력은 1,500kN이며, 앵커 패 끝이 토에 들어가는 깊이는 2.4m로 앵커 이동이 계속됨에 따라 두 가지 모두 잠재력이 있음을 나타냅니다. 앵커의 초기 기울기가 20°를 초과하지 않을 때, 기울기가 저항력에 미치는 영향이 크지 않습니다. 앵커 핸들-앵커 클로 각도가 32°인 경우, 앵커의 저항력과 토에 들어가는 깊이는 각각 41°일 때의 값보다 큽니다. 새로운 유형 앵커에 대해서, 이론적 분석 방법으로 예측된 끌기 비율은 40을 초과할 수 있으며, 최대 저항력과 최종 잠재심은 여러 상업용 앵커 유형과 유사합니다.

트레일 앵커;장착 동작;대규모 모델 실험;저항력;이동 궤적