강풍화암 쇄석토의 자원화 이용을 위해 시멘트와 석회를 기반으로 화학적 개량을 수행하였다. 실내 다짐 실험, 무측면압 축압 실험, 캘리포니아 지지력 시험 및 건습순환 시험을 통해 단독 석회 개량, 단독 시멘트 개량 및 복합 이중 개량 하에서 강풍화암 쇄석토의 역학적 성능, 내수성 및 장기 내구성을 연구하였으며, 종합 비교를 통해 시멘트와 석회를 기반으로 한 최적 개량 방안을 도출하였다. 결과는 시멘트와 석회 두 가지 무기 결합재 개량 후 강풍화암 쇄석토의 역학적 성능이 모두 다양한 정도로 향상되었음을 보여준다. 비교적 단독 시멘트 개량과 복합 이중 개량 후 강도 향상이 단독 석회 개량보다 현저히 우수하며, 7일령 단독 석회 개량을 제외한 나머지 개량 방안으로 개량한 쇄석토는 모두 도로용 기층 강도 요구를 충족한다; 개량된 쇄석토의 내수성도 현저히 향상되었다. 특히, 이중 배합 시험편의 내수성이 가장 우수하였고, 단독 시멘트 그룹이 그 다음이며, 단독 석회 그룹의 향상 효과는 가장 적었다. 또한, 건습순환 시험에서는 이중 시멘트-석회 그룹의 건습 순환에 따른 성능 열화가 단독 시멘트 그룹보다 현저히 적었으며, 순환 기간 동안 구조 박리, 질량 손실 및 높이 손실이 단독 시멘트 그룹보다 훨씬 적었다. 종합적으로 강풍화암 쇄석토는 다양한 석회와 시멘트 개량 방안을 통해 도로용 기층 재료로서 우수한 기계적 성능을 가지며 사용될 수 있다. 강도 성능, 내수성, 건습 순환 저항성 및 경제성을 종합 비교한 결과, 복합 이중 배합(시멘트 4% + 석회 2%)을 권장 방안으로 제시한다.

기층; 강풍화암; 쇄석토; 무기 결합재; 건습 순환