기존 터널이 인접 굴착면의 측방 토양 파괴 메커니즘 및 토압에 미치는 영향을 연구하기 위해 상한법 극한해석의 기본 원리에 따라 토체 파괴 메커니즘을 가정하고 토압 산정 방법을 수립하였으며, 능동토압 계수 표현식을 유도하였다. MATLAB 소프트웨어를 사용하여 이론 공식의 매개변수 분석을 위한 수학 모델을 구축하고, 이후 ABAQUS 소프트웨어를 이용해 평면 변형 모델을 구축하여 인접 터널 기초 외측 토체의 파괴 메커니즘을 시뮬레이션하였다. 마지막으로 공학 사례와 결합하여 토압 이론값과 실측값을 비교하여 이론의 타당성을 검증하였다. 결과에 따르면, 인접 터널 기초 외측 토체 능동토압은 기초와 터널의 상대 위치 관계 및 터널 반경 변화에 따라 달라지며, 수직 거리가 능동토압에 가장 큰 영향을 미치고 수평 거리가 그 다음이며 터널 반경이 가장 작다; 토체 소성 파괴 영역의 면적이 토압 크기에 영향을 미치고, 터널이 어느 정도 기초 후방 토체 변위 전달을 완화시켜 변위를 주로 터널과 기초 사이 영역에 집중시키며, 벽체 뒤 토압은 깊이에 따라 먼저 증가했다가 감소한다.

인접 터널; 기초; 능동토압; 극한해석 상한법; 수치 해석