摘要
전통적인 강-콘크리트 복합 구조의 복잡한 시공 공정과 내구성 문제를 해결하기 위해 PVC-FRP 관구속형 강-콘크리트 신형 복합 구조(내삽형 강재가 내장된 PVC-FRP 관과 충진된 콘크리트)를 제안하였다. 9개의 PVC-CFRP 관구속형 강-콘크리트 중장기둥 축압 실험과 유한 요소 모델을 기반으로 종횡비, 콘크리트 강도, 철근함유율, CFRP 띠 간격, CFRP 띠 층수 및 PVC 관 두께가 축압 성능에 미치는 영향을 연구하였다. 결과는 모든 시편이 기둥 길이의 1/4에서 1/2 높이 구간에서 파괴되었으며, 파괴 형태는 CFRP 띠 파단, PVC 관 파열 및 콘크리트 압쇄로 나타났다. 종횡비와 CFRP 띠 간격이 증가하고 콘크리트 강도, 철근함유율, CFRP 띠 층수, PVC 관 두께가 감소함에 따라 시편의 극한 하중 용량이 점차 감소하였으며, 그중 종횡비가 가장 민감한 영향 요인이었다. 종횡비와 안정 계수와의 이차 함수 회귀를 통해 PVC-CFRP 관구속형 강-콘크리트 중장기둥 축압 하중 용량 계산식을 제시하였으며, 이론 계산값은 실험값과 잘 일치하였다.
关键词
PVC-FRP 관구속형 강-콘크리트; 중장기둥; 축압 성능; 종횡비; 하중 용량 계산; 유한 요소 모델