Para melhorar o desempenho das contraventanas com restrição ao flambagem tradicionais, especialmente para resolver o problema de que os amortecedores tradicionais não conseguem fornecer rigidez lateral e capacidade de dissipação de energia para a estrutura após a ruptura sob a ação sísmica principal e secundária, foi proposto um novo contraventamento restrito contra flambagem em duas etapas (two-stage buckling-restrained brace, TS-BRB). A unidade dissipadora de energia do TS-BRB é composta por três chapas de aço Q235 com seções transversais variando longitudinalmente; a seção dissipadora central atua primeiro durante o terremoto, e caso essa seção se rompa, as ranhuras limitadoras na unidade restritiva garantem que as seções dissipadoras nas extremidades continuem a funcionar, conferindo ao TS-BRB uma capacidade de dissipação maior do que a do BRB tradicional. A distância de deslizamento do TS-BRB é limitada ajustando-se o comprimento das ranhuras limitadoras, atendendo às necessidades do projeto de redução sísmica da estrutura. Os resultados mostram que a curva de histerese do amortecedor é cheia e sua forma corresponde às expectativas teóricas; o TS-BRB apresenta características evidentes de dissipação de energia em duas etapas, a seção dissipadora das extremidades continua a funcionar após a ruptura da seção central, com dissipação acumulada adicional após a ruptura de 138,41% da antes da ruptura. O TS-BRB resolve o problema da perda imediata da capacidade de suporte e dissipação de energia do BRB tradicional após a ruptura, proporcionando maior reserva de dissipação para a estrutura. Um modelo numérico de elemento sólido foi construído no ABAQUS, mostrando boa concordância entre a simulação e a curva de histerese experimental.

contraventamento restrito contra flambagem;amortecedor;unidade dissipadora de energia;projeto de redução sísmica;reserva de dissipação;estudo experimental