A utilização de cinzas volantes quelatadas na engenharia rodoviária pode reduzir a ocupação de recursos terrestres, mas a viabilidade do seu uso como material de preenchimento para sub-base de estradas ainda não é unanimemente reconhecida. Através de testes laboratoriais e análises microscópicas, investigaram-se as propriedades físico-químicas básicas das cinzas volantes quelatadas e o efeito do teor de água e da densidade seca nas suas propriedades de engenharia, explorou-se a viabilidade do uso das cinzas volantes quelatadas como material de preenchimento para sub-base, e foram propostos indicadores de controlo de construção e medidas de prevenção da poluição ambiental. Os resultados mostram que as cinzas volantes quelatadas são um solo argiloso de alta plasticidade com estrutura microcomplexa e baixo peso específico; comparativamente aos materiais comuns, o teor de água ótimo é mais elevado e a densidade seca máxima é inferior; os principais elementos químicos das cinzas volantes quelatadas são Ca, Na, Si, Cl, os principais componentes minerais são compostos de cálcio, dióxido de silício e sais de cloro, os compostos de cálcio podem solidificar as cinzas volantes por precipitação química; a resistência, coesão efetiva e ângulo interno de atrito efetivo diminuem e aumentam quase linearmente com o aumento do teor de água e da densidade seca, respetivamente; o coeficiente de permeabilidade diminui com o aumento da densidade seca; as cinzas volantes quelatadas são adequadas como material de preenchimento para sub-base de estradas, sendo recomendável que o intervalo de teor de água para preenchimento de aterro e base seja de 22,0% a 29,5% e de 24,5% a 29,5%, respetivamente. Simultaneamente, para assegurar a estabilidade da sub-base e reduzir o risco de poluição ambiental, recomenda-se o uso de argilas de baixo limite de liquidez como bordaduras e a disposição combinada de geotêxtil impermeável para o núcleo.

engenharia rodoviária; material de preenchimento para sub-base; cinzas volantes de incineração de resíduos; características de engenharia; reutilização