A inspeção de pontes e a avaliação do desempenho em serviço são fundamentais para garantir a operação segura das pontes. A partir de uma perspectiva multiescala, revisam-se sistematicamente os avanços da pesquisa, os resultados existentes e as tendências futuras no campo da detecção e avaliação de danos em pontes, discutindo as escalas macro, meso e microscópicas. Na escala macro, analisa-se profundamente a evolução dos métodos de detecção das características das pontes, revelando a tendência de transformação para técnicas de detecção rápida baseadas na resposta dos veículos; nas escalas meso e microscópica, dada a complexidade dos danos aparentes nas pontes, as pesquisas atuais focam em métodos de reconhecimento baseados em visão computacional. No que diz respeito à avaliação do desempenho em serviço, resumem-se os métodos atuais de avaliação do estado a curto prazo e previsão do estado a longo prazo das pontes. A análise abrangente mostra que as tecnologias atuais de detecção de pontes são eficazes na identificação das características dos danos, mas no futuro será necessário focar no reconhecimento macro dos danos baseado na resposta dos veículos e no reconhecimento meso e microscópico dos danos baseado em visão computacional, direções que apresentam um grande potencial de aplicação. Pesquisas futuras devem otimizar ainda mais os modelos de resposta acoplada veículo-ponte para melhorar sua aplicabilidade a diferentes formas de danos em escala macro; aprofundar o estudo do mapeamento entre imagens de danos em escala meso e microscópica e as características mecânicas das pontes; fortalecer a pesquisa sobre a correlação dos danos em múltiplas escalas para melhorar a precisão da detecção; e explorar métodos de avaliação do desempenho em serviço mais práticos a partir da engenharia real.

inspeção de pontes;avaliação do desempenho em serviço;danos multiescala;acoplamento veículo-ponte;visão computacional