As características de aderência-deslizamento entre lajes compostas isolantes à base de cimento (CBICS) e barras de aço são fatores-chave em sua interação combinada, e sua relação constitutiva pode representar diretamente o comportamento mecânico da interface, sendo uma base importante para o projeto estrutural de lajes compostas. Através de ensaios de tração nas extremidades de vigas com 32 espécimes, estudou-se sistematicamente o efeito do diâmetro da barra de aço (8, 10, 12, 14 mm), da espessura da camada protetora (0, 5, 10, 15 mm) e da ordem de carregamento no desempenho da aderência. Os resultados mostraram que, devido ao efeito sinérgico de bloqueio de fissuras entre o concreto e a malha de fibra de vidro, quando o diâmetro da barra e a espessura da camada protetora são ambos 10 mm, o desempenho da aderência é ótimo; a ordem de carregamento influencia significativamente a resistência à aderência: quando a barra central é carregada primeiro, a resistência máxima de aderência das barras laterais diminui de 20% a 35%, enquanto que em espécimes com barras de grande diâmetro, carregar as barras laterais primeiro aumenta a resistência máxima de aderência da barra central em 31% a 52%. Com base na análise do modo de falha e do mecanismo de carregamento, foi estabelecido um modelo constitutivo de aderência-deslizamento entre CBICS e barras de aço, com boa precisão e alta aplicabilidade em engenharia. Além disso, com base nos dados experimentais, foi determinada a extensão crítica de ancoragem de aderência entre CBICS e barras de aço para diferentes diâmetros de barra com uma espessura de camada protetora de 10 mm.

lajes compostas isolantes à base de cimento; ensaio de tração nas extremidades de vigas; modo de falha; aderência-deslizamento; relação constitutiva