No contexto do aquecimento global, o problema das emissões de carbono na indústria da construção torna-se cada vez mais proeminente, especialmente na fase de construção, onde as emissões são concentradas e de alta intensidade, tornando a avaliação precisa crucial. Entretanto, os métodos tradicionais de avaliação de emissões de carbono enfrentam dificuldades devido à ambiguidade dos dados e a pressuposições estáticas, dificultando a avaliação precisa das emissões na fase de construção. Com base na simulação de Monte Carlo, foi estabelecido um sistema de fatores de correção da incerteza das emissões de carbono, e por meio da definição de características do carbono foi construído um modelo dinâmico de avaliação de emissões de carbono. Por meio de um estudo de caso com 47 projetos de construção, foi constatado que a precisão dos cálculos de emissões de carbono do modelo dinâmico foi, em média, 6,3% maior do que os métodos tradicionais, com 75% dos casos apresentando taxa de desvio relativo entre 3% e 8%, chegando a superar 10% em condições complexas como trabalhos cruzados de múltiplas especialidades e operação colaborativa de grandes equipamentos. Análises adicionais mostraram que os métodos tradicionais subestimam sistematicamente as emissões reais devido à ignorância do consumo de energia em transporte com carga vazia e flutuações na eficiência das máquinas de construção; a contribuição da correção do modelo dinâmico na fase de transporte foi de 58,94%, compensando efetivamente as omissões dos métodos tradicionais e evidenciando sua vantagem em cenários de flutuações complexas de dados.

construção;emissões de carbono;quantificação dinâmica das emissões de carbono;simulação de Monte Carlo;análise de incerteza;estudo de caso