O talude é uma das formas típicas de infraestrutura de transporte, cuja característica côncava causa velocidade do vento interna inferior à das áreas circundantes. Em dias de neve, a neve que cai dentro do talude não é facilmente erodida pelo vento, e a neve circundante tende a se deslocar para o interior do talude, formando acumulações de neve que causam interrupções no tráfego. Com a estrutura do talude como objeto de estudo, foram escolhidas partículas de polietileno como meio de simulação das partículas de neve, projetou-se um modelo experimental de túnel de vento com neve soprada no talude, definiu-se a velocidade do vento experimental e investigou-se o efeito da porosidade dos cercados contra neve e da distância de instalação sobre a prevenção de acumulações verticais de neve dentro do talude. Os resultados indicam que: sem cercados contra neve, a neve fora do talude é erodida uniformemente sob neve inicial profunda, enquanto que sob neve inicial rasa, a neve em ambos os lados externos do talude é praticamente removida pelo vento; os cercados de baixa porosidade têm efeito de armazenamento de neve na superfície do lado de sotavento, conforme a porosidade aumenta, o efeito de armazenamento diminui e se aproxima gradualmente da ausência do cercado; sob a influência conjunta do campo de vento local a jusante do cercado e dos vórtices dentro do talude, o efeito preventivo não apresenta uma variação monotônica clara em relação à porosidade; a distância de instalação do cercado apresenta uma "plataforma" ótima para a prevenção da neve no talude, com efeito de redução da profundidade do acúmulo de neve em até 25%.

talude; neve soprada pelo vento; cercados contra neve; teste em túnel de vento