A parede de contenção de solo reforçado com painel em malha é um novo tipo de estrutura de solo reforçado, cujo painel utiliza uma estrutura de malha de aço multicamadas. Para estudar seu comportamento mecânico, baseado em uma obra real de aterro rodoviário com 6 m de altura, realizou-se um ensaio de modelo físico em escala 1:3 com fator de semelhança gravitacional 1:1 em laboratório. Foram obtidos deslocamentos laterais do painel sob carga em faixa na superfície do aterro, pressão lateral do solo, tensões nas armaduras de malha de aço e forças de tração nas geogrelhas; foi estabelecido um modelo numérico correspondente com FLAC3D, analisando modos potenciais de falha interna do aterro pelo método de redução de resistência e comparando o desempenho mecânico e a eficiência econômica e ambiental de diferentes tipos de estruturas de painéis. Os resultados mostraram que, com o aumento progressivo da carga, o painel passa por três estágios principais: elasticidade linear, elastoplasticidade e deformação plástica, com deslocamento lateral máximo de aproximadamente 0,14% da altura da parede; as forças de tração nas tiras apresentam distribuição parabólica de pico único; a pressão lateral do solo ao longo da profundidade apresenta distribuição não linear, com pico localizado a aproximadamente 0,4 vezes a altura da parede; as tensões nas colunas verticais e nas barras diagonais aumentam de maneira não linear com a profundidade, enquanto as tensões nas barras inferiores apresentam distribuição parabólica, sendo que na mesma unidade a tensão nas colunas verticais > barras diagonais > barras inferiores; a faixa potencial de escorregamento do aterro inclui a largura da carga em faixa superficial, e a superfície de escorregamento não é um arco circular. A estrutura de painel em malha é menos eficaz no controle da deformação do aterro do que a estrutura de painel integral, mas melhor quanto ao custo do material e à baixa emissão de carbono em comparação com a estrutura tradicional de painéis de concreto.

parede de contenção reforçada;painel de malha;comportamento mecânico;pressão do solo;ensaio de modelo