Diante dos problemas de exposição dos conectores de aço nos nós de vigas e pilares compostos modernos de aço e madeira, baixa utilização da resistência da madeira e insuficiente redundância de segurança, propõe-se um novo nó de viga-pilar composto de aço e madeira, combinando um sistema de conexão de aço embutido e uma junção entalhada encaixada. Através de ensaios monotônicos de nós em tamanho real e simulações numéricas de elementos finitos de alta precisão com Abaqus, estudou-se o efeito do número de sistemas de conexão de aço e da resistência dos componentes de aço sobre o desempenho de carga e a capacidade de deformação. O estudo mostrou que, no novo nó composto de aço e madeira, tanto o sistema de conexão de aço quanto a junção entalhada apresentam deformações nítidas de compressão, com boa ação colaborativa; o aumento do número de sistemas de conexão de aço pode elevar a capacidade de carga do nó em até 36,2% e o coeficiente de ductilidade em 33,8%, mas o deslocamento de escoamento do nó diminui em 33,8%; a análise numérica indica que o aumento dos sistemas de conexão de aço inibe a rotação de extração do entalhe, reduzindo a deformação coordenada entre os parafusos atravessantes internos do entalhe e a parede do furo, agravando a concentração de tensões e diminuindo a capacidade absoluta de deformação do nó; o aumento da resistência dos parafusos e das cantoneiras em L agrava o rendimento local da madeira, sendo que o aumento máximo da rigidez geral e da capacidade de carga do nó é de apenas 15,93%.

Nós compostos aço-madeira; ensaio monotônico; análise numérica; desempenho de carga; embutido; parametrização